東急電鉄東横線

東急電鉄東横線

東急電鉄東横線鉄道ジャーナル

*東急電鉄* *『東横線』*
開業年	1926年（東京横浜電鉄）開業
路線距離（営業キロ）	24.2km
軌間	1067mm
駅数	21駅（渋谷～横浜）
複線・単線区間	複々線：田園調布駅 - 日吉駅間その他複線
電化区間	全線（直流1500V架空電車線方式）
備考	『東横線』は通勤路線であるとともに、東京と横浜という、2つの年を結ぶ路線の一つと、なっており、『東横線』のバイパス機能を果たしている、『目黒線』もあります。「中目黒駅」からは『日比谷線』「北千住駅」まで、「横浜駅」からは『みなとみらい線』「元町・中華街」まで、相互直運転を行っています。 2012年には『副都心線』との相互直通運転が行われます。沿線には多くの住宅地を抱えており、首都圏における他の路線と同じように、ラッシュ時の混雑を極める状態となっており、輸送力増強が行われています。『東横線』の場合、『田園都市線』のように、限定された状況では無いため、複々線などを初めとした輸送力強化は積極的です。

『東急電鉄』9000系電車

『東急電鉄』5000系・5050系・5080系

使用車両（東急電鉄）

●5000系・5050系・5080系

●9000系

日比谷線直通系統

●1000系

乗り入れ車両

横浜高速鉄道

●横浜高速鉄道Y500系

東京地下鉄

●03系

●9000系

東京都交通局

●6300形

9000系車両は『東急電鉄』の定番車両とされていましたが、

現在は5050系など新しい車両も登場しており、

新しい姿になりつつあります。

『日比谷線』直通系統もある他、

『横浜高速鉄道』、そして『副都心線』直通列車の運行も登場します。

運行は、普通列車の他、
急行、通勤特急、そして特急です。
長距離を走行する路線では無いので、
運行ごとの停車駅の格差はそれほど激しくありません。