| 東急電鉄 田園都市線 「渋谷」 |
 日本一混雑する私鉄の駅、渋谷駅が『田園都市線』の起点です。 |
| 駅構造 | 島式ホーム１面２線（地下駅） |
| 乗り換え | 東京メトロ 銀座線に乗り換え→ 東京メトロ 半蔵門線に乗り換え（直通）→ 東京メトロ 副都心線に乗り換え→ 東急電鉄 東横線に乗り換え→ JR東日本 山手線に乗り換え→ JR東日本 埼京線に乗り換え→ JR東日本 湘南新宿ラインに乗り換え→ 京王電鉄 井の頭線に乗り換え→ |
| 所在地 | 東京都渋谷区道玄坂二丁目1-1 |
| キロ程 | 0.0km（渋谷起点） |
| 備考 | 道玄坂地下にある、 『東京メトロ 半蔵門線線』および、 『東急 田園都市線』双方の始発駅です。 駅管理業務は、『東京急行電鉄』が行っています。 相互直通運転を行う、一体型の運行をしている為、 中間駅のような扱いをされています。 『半蔵門線』にも、『田園都市線』にも、 当駅始発の列車が設定されていません。 この駅は、島式１線しかなく、 朝夕ラッシュ時に当駅での条項には相当な時間がかかり、 これが、『田園都市線』のネックになっており、 『田園都市線』の「池尻大橋」〜「渋谷」間が、最高の混雑です。 地下駅で、しかも構造的に増設には膨大な金額がかかるため、 列車の本数を増やすことでしか対応できません。 『田園都市線』は、全国的に見てもラッシュはワーストクラスです。 |
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